Por Renato Vivacqua
Os políticos brasileiros sempre serviram de inspiração aos compositores populares. Alguns, como Getúlio Vargas, consagraram este estilo transformando-se em alvo de marchinhas picantes. Outros, sabendo da força que a música tem junto ao povo, chegaram a fazer encomendas pessoais. Tudo na surdina.
A história oficial de um país é sempre idólatra, ufanista, apologética e parcial. E isso não é escapismo só nosso, estamos bem acompanhados na escamoteação. O indômito General Custer, herói americano imbatível em filmes e livros, quis fazer do massacre indígena plataforma política para chegar à Presidência. O tiro, ou melhor, a flechada, saiu pela culatra e seu exército acabou dizimado. Kipling, o doce escritor, e Baden Powel, o fundador do escotismo, foram imperialistas ferrenhos. Alfredo Nobel tentou fundar um Instituto de Eutanásia. Wellington derrotou Napoleão e no currículo ordenou o massacre de operários. A lista é por demais cansativa. Os nossos vultos históricos não fogem à regra. São destemidos super-homens, imaculados, sem um humano deslize.
A MPB vem fazendo até hoje eco às versões do poder, com raras exceções. A maioria dos sambas-enredos não passa de louvaminha. Santos Dumont, gênio incontestável, tem, sem dúvida, muita empatia e carisma. Escritores respeitáveis como Marcio de Souza e Francisco Assis Barbosa se interessaram por sua personalidade. A música popular não ficou insensível ao seu fascínio, sendo um dos personagens mais abordados. Seu suicídio em 1932 parece segredo de Estado. Espalhou-se a pueril versão de que morrera de desgosto por ter sua invenção se transformado em arma destruidora. É certo que o avião não lhe trouxe a compensação esperada. É lhe atribuída uma frase: “Prefiro ficar cego a ver bombardeios aéreos”. Em 1928, ao voltar definitivamente ao Brasil, assistiu do convés do navio à queda do avião com seu nome, que conduzia amigos, no mar. Entrevistado por Assis Chateaubriand em 1929 declarou entusiasmado ao repórter: “Dado ao estado atual da navegação aérea, reputo o hidroavião mais prático para o Brasil, pondo o litoral em comunicação permanente com o sertão”. “Falou-me ainda, conta Chatô, com entusiasmo, no desenvolvimento da aviação entre nós, acompanhando tudo com carinho e vivo interesse”. Como curiosidade o entrevistador revela que Santos Dumont falava em voltar à Europa para fazer experiências no inverno com seu transformador marciano. A engenhoca era um aparelho baseado na eletricidade destinado a ajudar o homem a marchar e praticar alpinismo, subir ladeiras, escarpas e montanhas, “como se carregasse asas sob os braços”. O aparelho transmitia poderosa força aos músculos através de estímulos elétricos. Recentemente a ciência criou um estimulador baseado nos mesmos princípios e que tem auxiliado paralíticos. Na verdade o que o levou ao desatino foi uma inexorável doença do sistema nervoso; esta sim, minou-lhe o organismo, incoordenou-lhe as mãos, embaraçou-lhe os olhos e tornou-o um ancião aos 59 anos. Continuou porém o engodo de fazê-lo gritar “Shazam”. Parece ser de 1903 a primeira manifestação musical onde seu nome aparece e que foi cantada pelo emocionado autor, o cantor Eduardo das Neves, muito popular na época. A composição era bem intencionada, apesar de bombástica, e fez muito sucesso. Em 1907, João do Rio escreveu que o Rio tinha sete prazeres, citando o jogo do bicho, o maxixe, o cinematógrafo e a propaganda. “A Europa curvou-se ante o Brasil”. Eis a laudativa letra da cançoneta “Homenagem a Santos Dumont”, também conhecida como “A Europa curvou-se ante o Brasil”.
A Europa curvou-se ante o Brasil
E clamou parabéns em meigo tom
Surgiu lá no céu uma estrela
Apareceu Santos Dumont.
Terra adorada, és meu Brasil
Ó terra amada, de encantos mil.
Salve estrela da América do Sul
Terra amada do índio guerreiro
A maior glória do século vinte
Santos Dumont – um brasileiro
Terra adorada, etc, etc.
O Brasil, cada vez mais poderoso,
Menos teme o rugir fero do bretão;
É forte nos campos e nos mares
E hoje nos ares com seu balão.
Terra adorada, etc, etc.
A conquista do ar que aspirava.
A velha Europa, poderosa e viril,
Rompendo o véu que a ocultava
Quem ganhou foi o Brasil!
Terra adorada, etc, etc.
Por isso o Brasil tão majestoso,
Do século tem a glória principal
Gerou no seu seio o grande herói
Que hoje tem um renome universal.
Terra adorada, etc, etc.
Assinalou para sempre o século vinte,
O herói que assombrou o mundo inteiro:
Mais alto que as nuvens, quase Deus
É Santos Dumont – um brasileiro.
Em 1973 a Escola de Samba Imperador do Ipiranga desfilou com “Asas ao homem e glória ao Brasil” de Rosita de Almeida, onde relembrava Eduardo das Neves:
Em 1873 no Brasil nasceu
Uma criança que o mundo inteiro conheceu
O sonho de voar em realidade se tornou
Quando no espaço esse homem se elevou.
Ô, ô, Ô, ô, a Europa ante o Brasil se curvou.
Ô, ô, Ô, ô e o sonho de um brasileiro realizou .
Santos Dumont a Escola homenageia
O teu feito varonil
Cantando em samba quem deu asas
para o homem
E glória ao nosso Brasil.
Voltemos ao passado. Em 1928 foi homenageado com uma ode intitulada “Condor Brasileiro” do Dr. Sabino Campos e Caminha:
Com a idéia no infinito
Santos Dumont volta à pátria,
Cheio de amor e de glória salve!
Condor brasileiro
que o céu voou primeiro
Entre os sábios e os heróis
Herói e sábio profundo
Santos Dumont é o maior,
Porque deu asas ao mundo.
Hoje assiste o mundo inteiro
com os olhos no céu de anil,
A maravilha do século,
E a grandeza do Brasil.
Em 1938 foi a vez de Antenor Gargalhada compor o confuso “Asas para o Brasil”:
Viemos apresentar artes que alguém não viu
Mocidade sã, céu de anil
Daí asas ao Brasil
Tenho orgulho desta terra
Berço de Santos Dumont
Nasceu e criou, viveu e morreu
Santos Dumont, Pai da Aviação.
De dois respeitáveis de nossa MPB, Ataulfo Alves e Wilson Batista, é a salada-exaltação “Terra Boa”, onde sem-cerimoniosamente adulavam o “destemido” Getúlio Vargas:
Terra de Santos Dumont, Carlos Gomes, Rui Barbosa,
Grande Duque de Caxias, Castro Alves, Noel Rosa.
Tem ainda um grande homem, destemido e braço forte,
por nossa terra dou meu peito à própria morte.
Em 1946, agora com Aldo Cabral, Ataulfo volta a citá-lo na marcha-hino “Santos Dumont”. Mais uma vez versos precários e um insólito avião canoro:
Alberto Santos Dumont, nome de exemplo e valor.
Jovem ainda viu o seu dom…
E foi audaz inventor.
Nasceu em oitocentos e setenta e três
E se consagrou com altivez
Eis o progresso, enfim a mostrar
Aves de aço, no céu a cantar.
Mais lantejoulas lançadas por Paulo e Tito Patrício:
Mineiro pra lá de bom,
Foi grande inventor Santos Dumont.
“A 80 km por hora”, cantada por Francisco, faz-lhe menção:
Não vou chegar nas asas de Dumont
não vou falar nos fones de Granham Bell.
Os caipiras (ou sertanejos) Juquinha e Silveira, exageraram na dose, transferindo-lhe o epíteto da Princesa Isabel :
Perto de Belo Horizonte,
Nesta terra interessante,
Nasce Santos Dumont
Para nossa redenção.
Ele foi pro estrangeiro
com a fibra de mineiro
Este grande brasileiro
foi o Pai da Aviação.
Clécius Caldas e Armando Cavalcanti compuseram em 1958 “Bicho Carpinteiro”, onde contavam de onde JK herdara sua atração pelas andanças aéreas:
O Pai da Aviação era mineiro
nasceu com a mania de voar
por isso o bicho carpinteiro
não deixa esse mineiro sossegar.
O samba-enredo de Darcy da Mangeira, Helio Turco e Jurandir, denominado “Modernos Bandeirantes”, reserva um trecho para ele:
Santos Dumont
Hoje o mundo reconhece
que você também merece
A glorificação.
Aparece na apologia mineira de Luiz Wanderley e Elias Soares:
Quem pensar que o mineiro é bobo
Vai cair na boca do lobo
foi lá em Minas que deu Tiradentes
Seis presidentes e Santos Dumont.
Eis outro apanágio dos marqueteiros de Minas: “Mineiro é boa gente”, de Tupi e Luiz de Castro:
Dois grandes nomes da história
Santos Dumont e Tiradentes
por aí vocês já sabem
que mineiro é boa gente.
Por fim o samba “O Pai da Aviação “, de João Colares, desfile de mesmice:
No dia vinte e três de outubro
De mil novecentos e seis
Santos Dumont conquistava o ar
Sob aplausos do povo francês.
Ficou famoso o seu 14 Bis
foi o início da evolução
O mais pesado dirigido no ar
por Santos Dumont, o Pai da Aviação.
Pelo que foi mostrado o leitor concluirá que nosso protagonista está por merecer homenagem mais inspiradas. Em outubro de 96, noventa anos terão decorrido de quando esse franzino introspectivo e denotado brasileiro, que almejava cativar a aristocracia francesa, apesar de sua origem interiorana, voou no 14 bis. Polêmico até ao morrer. Seu suicídio, enforcado com uma gravata, deu-se durante a Revolução Constitucionalista de 32. Getúlio foi acusado pelos paulistas de tê-lo levado à depressão ao usar o avião como arma de guerra. O governo federal divulgou a versão da “morte natural”, que foi o que constou do atestado de óbito. Eu, particularmente, faço minhas as palavras de Gilberto Freire sobre ele: “Nunca um brasileiro foi uma tão completa glória universal, consagrado pelos sábios reis e artistas”.
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